擺式摩擦系數(shù)測定儀簡介：是自行研發(fā)的新一代實驗儀器一種測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可通過對典型路面摩擦系數(shù)的測定，作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。
擺式摩擦系數(shù)測定儀特點：本儀器調(diào)試方便，操作簡單，測定時對交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。
擺式摩擦系數(shù)測定儀原理是動力擺沖擊型儀器，是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等摩擦所作的功”這一基本原理研制而成的。
擺式摩擦系數(shù)測定儀主要規(guī)格
a）       擺動的力矩                            615，000 g . mm
b）      其中擺的質(zhì)量                          1500±30g
c）       擺重心距                              410±5mm
d）      橡膠片對路面的正向靜壓力              2263g
e）       擺動中心至橡膠片外邊緣距離            508mm
f）       儀器重量                              ≈14kg
擺式摩擦系數(shù)測定儀儀器主要部分有擺動部分和機架部分。（見圖一）
 

圖一、 摩擦儀結構圖
1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開關； 5-轉向節(jié)螺蓋； 6-調(diào)節(jié)螺母；7-針簧片或氈墊
8-指針；  9-連接螺母；   10-調(diào)平螺栓；  11-底座；  12-鉸鏈；  13-水準泡；  14-卡環(huán)；
15-定位螺絲；16-舉升柄；17-平衡錘；18-并緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲
 
1、  座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成。對儀器起調(diào)平，支承作用。
2、  立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、  釋放開關：安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、  擺頭：由緊固把手，擺軸，轉向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結擺、固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。擺式摩擦系數(shù)測定儀
5、  示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。
6、  擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗步驟
1、  選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5~10m，距路面邊緣不應小于1m 。
2、  儀器調(diào)平：
①     將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向*。
②   轉動調(diào)平螺絲，使水準泡居中。
3、 擺式摩擦系數(shù)測定儀 調(diào)零：
（1）       放松固定把手，轉動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。
（2）       將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環(huán)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。
（3）       按下釋放開關，擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到zui高置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復本項操作，直至指針指零。
4、擺式摩擦系數(shù)測定儀  標定滑動長度：
（1）    用刷子清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物
（2）  讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺（126mm），放松緊固把手，轉動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并轉動升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm（滑動長度）。若不符合126mm，可轉動升降把手，再重復上述步驟進行粗調(diào)。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正一遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。
5、  擺式摩擦系數(shù)測定儀測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值（一般*次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并按下開關，使擺長環(huán)進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位（即刻度盤的一格半）如差值大于三個單位，應檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規(guī)定要求為止。
6、擺式摩擦系數(shù)測定儀測定結果：
（1）每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值，代表該測定路段摩擦系數(shù)值。
（2）測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值”），除以100，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33。
7、擺式摩擦系數(shù)測定儀注意事項：
（1）由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響，故應記錄測試日期和濕路面的溫度。
（2）測試路段應描述路面結構類型、外觀和使用年限。
（3）當擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。
（4）在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應有明顯的凸形和凹形，以免影響測定數(shù)值。
（5）標定滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以免標定的滑動長度過長。
（6）路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小，路邊大。為反映測試路段的zui不利情況，應選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處。
（7）滑溜塊上采用新橡膠片時，應先在干燥路面上測試數(shù)次后再用。橡膠片的摩耗長邊不得超過3.2mm ，短邊不得超過1.6mm（見圖二）。否則應更換新橡膠片。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結果。

圖二、擺式摩擦系數(shù)測定儀橡膠片zui大磨耗度
 
擺式摩擦系數(shù)測定儀附件
a）       灑水壺（一只）；
b）      橡膠片（四塊）；
c）       標準尺（一支）；
d）      橡皮刷（一把）；
e）       三角架（一架）；
七、擺式摩擦系數(shù)測定儀附錄
擺式儀的標定：
1、  擺的重量——放松擺桿與轉向節(jié)的連接螺母，從儀器上取下裝有滑溜塊的擺。稱重準確至g（應符合1500g±30g）。
2、  重心——裝有滑溜塊的擺的重心，由將擺置于刀口上的位置來確定。平衡點的試驗位置，連接螺母，應固定于擺臂的遠端，得到平衡點后，應旋進或旋出平衡錘直到擺殼邊部水平為止，并將平衡點位置作一記號。
3、  擺動中心到重心的距離——把擺重新裝在儀器上，并取下轉向節(jié)螺蓋。測量從擺動中心（軸承螺母中心）至重心的距離，準確到mm（應符合410mm±mm）。若有差別，可將重心位置置于刀口上，改變力矩調(diào)節(jié)螺母的位置，必要時，'）'）也'）'）可增減力矩調(diào)節(jié)螺母數(shù)量，但仍應符合（1）和（3）的要求，使擺平衡，滿足力矩要求。
4、  擺式摩擦系數(shù)測定儀壓力標定：
（1）        將擺從儀器上取下，使滑溜塊的橡膠片與擺殼周板平行。保證滑溜塊能繞自身的軸轉動，而在軸上的竄動量不大于0.2mm。
（2）     將壓力標定天平置于試驗臺上，調(diào)平使指針指中。把三角架置于右側稱盤的后部。擺式儀放在三角架上，用夾塊將擺桿固定在立柱上，使橡膠片對準右稱盤中部并壓下3~5mm，在左稱盤中加1g重量，使天平穩(wěn)定（此時天平指針向右方）。調(diào)節(jié)儀器底座調(diào)平螺絲使指針對準右方20mm處，并注意保持水準泡居中。